gare de Morez (voie ferrÃ©e Andelot - La Cluse)

Localisation Dates Architecture Histoire Autre

identifiant unique de la notice : 166513
item : gare de Morez (voie ferrÃ©e Andelot - La Cluse)
Localisation :
- Franche-ComtÃ©
- Morez
Adresse : 15, 17 avenue Charles de Gaulle
Code INSEE commune : 39368
Code postal de la commune : 39400
Ordre dans la liste : 6
Nom commun de la construction :
- La dénomination principale pour cette construction est : gare
Etat :
- L'état actuel de cette construction ne nous est pas connue.

Périodes de construction :
- Nous n'avons aucune informlation sur les périodes de constructions de cet édifice.
Année : 1900
Enquête : 2004
Date de versement : 2008/12/02

Materiaux: 7 types de matériaux composent le gros oeuvre.
- calcaire
- moellon
- enduit
- enduit partiel
- ciment
- essentage
- ciment amiante
Couverture : On remarque 5 types de couverture différents :
- toit Ã longs pans
- croupe
- pignon couvert
- pignon
- toit
Materiaux (de couverture) : 3 types de matériaux de couverture entrent en jeux dans le couvrement de cet ensemble
- tuile mÃ©canique
- ciment amiante en couverture
- mÃ©tal en couverture
Autre a propos de la couverture :
- Un mode de couvrement relevé : 'charpente en bois apparente'
Etages : 3 types d'étages mentionés :
- sous-sol
- 1 Ã©tage carrÃ©
- Ã©tage de comble
Escaliers : 4 types d'escaliers différents sont présent sur le site :
- en charpente
- escalier dans-oeuvre
- escalier tournant
- escalier tournant Ã retours
Décoration de l'édifice :
- non communiqué
Ornementation :
- non communiqué
Typologie :
- Typology : 'plm 2e classe'
Plan :
- non communiqué

Interêt de l'oeuvre : Cette gare est reprÃ©sentative des gares de 2e classe bÃ¢ties dans la seconde moitiÃ© du 19e siÃ¨cle par la compagnie des Chemins de Fer de Paris Ã Lyon et Ã la MÃ©diterranÃ©e, sur un modÃ¨le diffusÃ© par la circulaire ministÃ©rielle du 26 avril 1880. Gare terminus pendant quelques annÃ©es, toujours gare de rebroussement, agrandie, elle conserve sa halle Ã marchandises, sa remise ferroviaire, son pont tournant et les vestiges du rÃ©servoir destinÃ© Ã alimenter en eau les locomotives Ã vapeur.
Eléments protégés MH (Monument Historique) :
- Notre base de données ne comprend aucun élément particulier qui fasse l'objet d'une protection.
Parties constituantes : 16 parties constituantes distinctes relevées :
- cour
- logement
- jardin
- remise
- entrepÃ´t commercial
- jardin potager
- quai
- bureau
- abri
- chaufferie
- aire de stockage du combustible
- cantine
- tunnel
- rÃ©servoir
- remise ferroviaire
- abri de voyageurs
Parties constituantes étudiées :
- non communiqué
Utilisation successives :
- non communiqué

Divers : 2 informations diverses sont disponibles :
- inventaire du patrimoine
- propriÃ©tÃ© d'un Ã©tablissement public de l'etat Â© rÃ©gion franche-comtÃ©
Photo : 92c6eb692a2b005e15fbb45854d72e1c.jpg
Auteur de l'enquête MH : Poupard Laurent
Référence Mérimée : IA39001135